7 melhores luzes de caiaque para ver e ser visto

Sep 12, 2023

Guia do comprador de remo

As luzes servem a muitos propósitos em um caiaque. Se você é pescador de caiaque e gosta de pescar à noite, uma luz pode ser útil ao trocar o equipamento ou desenganchar um peixe. Se você estiver remando em uma noite sem lua, uma luz será indispensável para ajudá-lo a encontrar a comida para viagem que você jurou estar ali na orla. Mais importante ainda, ao remar à noite em áreas de tráfego de barcos a motor, uma luz pode evitar uma colisão, alertando os velejadores vizinhos sobre a sua presença. Uma luz também ajudará os serviços de emergência a localizá-lo caso precise de resgate.

Caso os motivos acima não tenham convencido você a carregar luz, aqui vai outra: em muitos casos, é exigida pela Guarda Costeira dos EUA (USCG). Existem dois requisitos de iluminação que “embarcações a remos” - vocês, canoístas - devem cumprir.

A Guarda Costeira exige que os caiaques na água entre o pôr do sol e o nascer do sol - e ao remar em períodos de visibilidade restrita, como neblina ou chuva - tenham no mínimo uma tocha elétrica ou lanterna acesa com luz branca a bordo que, no As próprias palavras da Guarda Costeira, “devem ser exibidas em tempo suficiente para evitar colisão”. Uma lanterna é suficiente para atender a esse requisito, mas ter uma luz que possa ser afixada em seu caiaque e destinada ao uso na água é uma maneira mais segura de fazer isso.

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Se você estiver remando entre o pôr do sol e o nascer do sol nas águas costeiras dos EUA, nos Grandes Lagos ou nos mares territoriais, você também deve levar um sinal de socorro visual noturno (VDS) aprovado pela USCG. Este requisito pode ser cumprido transportando três sinalizadores aprovados pela USCG ou uma luz elétrica de socorro aprovada pela USCG que pisca automaticamente o sinal internacional de socorro SOS.

Mesmo que você não reme muito à noite, é uma boa ideia levar uma fonte de luz sempre que sair para remar. Digamos, por exemplo, que você desce um rio de remo e calcula mal a distância, terminando na entrega no momento em que anoitece. Em tal circunstância, você provavelmente ficaria feliz por ter trazido uma luz com você, mesmo que não tivesse planejado sair depois do pôr do sol. Não que isso já tenha acontecido comigo antes…

Existem muitas luzes de caiaque no mercado, adequadas para uma variedade de finalidades, em vários tamanhos e com muitas opções de montagem diferentes. Encontre abaixo nossas luzes favoritas para cumprir os requisitos da Guarda Costeira, iluminando seu caminho e se divertindo.

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US$ 149,95 | siriussignal. com

Muitas pessoas ainda usam sinalizadores para atender aos requisitos VDS noturnos da USCG. Mas as chamas expiram, tornando-as um desperdício tanto ambiental como financeiramente. Eles também liberam toxinas prejudiciais nas águas que amamos. E quantos vídeos intitulados “Flare Accident” você já viu? Sirius Signal oferece uma maneira melhor, um sinal eletrônico de socorro visual compatível com a Guarda Costeira.

O C-1004 SOS eVDSD é fácil de usar – basta girar para começar a transmitir o sinal SOS incrivelmente brilhante – e pode ser facilmente guardado em um saco seco ou escotilha. Embora a luz do C-1004 não transmita tão longe quanto a luz da maioria dos sinalizadores, um sinalizador emite luz apenas por alguns minutos, no máximo, enquanto o C-1004 transmitirá o sinal SOS por horas. Este kit da Sirius Signal também inclui um suporte de armazenamento que pode ser instalado com um único parafuso, uma bandeira de socorro laranja e um apito.

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A principal prioridade da Basin Boat Lighting é a segurança dos remadores na água e isso fica evidente em seus sistemas de iluminação práticos e repletos de recursos. O paddleBird foi projetado para caiaques e vem com um suporte esférico RAM de uma polegada ou um suporte para poste de sete ou 13 polegadas.

O primeiro entre seus recursos é o holofote de 120 watts - ligue-o mesmo durante o dia e você não terá dúvidas sobre sua capacidade de iluminar seu caminho e alertar os velejadores sobre sua presença à noite. Pressione outro botão para fazer a luz piscar - atendendo aos requisitos VDS noturnos da USCG - e outro para acender as luzes de navegação vermelhas/verdes. Cuidado ao apertar o quarto botão, soltando a buzina de 105 decibéis, que é o mesmo nível de ruído de alguns shows de rock. Cometemos o erro de testar a buzina primeiro no escritório, e os ouvidos de todos zumbiram pelo resto do dia.