Explorando um kit de retrofit de farol LED de reposição

Feb 08, 2024

Há muito debate sobre lâmpadas LED para faróis, especialmente quando elas são usadas com caixas refletoras mais antigas que foram projetadas para lâmpadas halógenas. Quer você sinta ou não que as luzes ultrabrilhantes são um incômodo ou até mesmo perigosas, uma coisa em que todos podemos concordar é que elas são claramente o resultado de uma engenharia impressionante.

É por isso que ficamos fascinados ao ver a desmontagem que [TechChick] fez em um retrofit “Ultra 2 LED” da GTR Lighting. Aparentemente, um dos diodos estava falhando e, como parte do processo de substituição em garantia, ela foi informada que deveria torná-lo completamente inoperante. Parece um sonho de desmontagem que se tornou realidade. Se um fabricante nos dissesse que precisávamos desmontar algo com extremo preconceito e fornecer provas fotográficas de que a ação foi realizada, ficaríamos muito felizes em atender.

O próprio motorista acabou ficando totalmente cheio de composto para envasamento, então ela não fica muito tempo ali. Alguns sem dúvida ficarão irritados porque [TechChick] não pegou os pequenos implementos pontiagudos e desenterrou todo aquele composto, mas todos nós sabemos muito bem o que esperar quando se trata de acionar LEDs. A parte realmente interessante é a própria lâmpada.

Como é comum com esses LEDs automotivos de alto rendimento, o Ultra 2 é resfriado ativamente com uma pequena ventoinha que fica dentro do dissipador de calor. Com a ventoinha e o dissipador de calor de duas peças removidos, ela consegue acessar o próprio módulo de LED. Aqui, dois PCBs são colocados lado a lado com uma câmara oca de cobre que sai da parte traseira do módulo. Quando [TechChick] cortou o cobre, ela disse que ouviu um chiado e presumiu que fosse algum tipo de dispositivo de refrigeração líquida. Especificamente, pensamos que é uma câmara de vapor usada para retirar o calor dos diodos e colocá-lo no dissipador de calor na parte traseira do módulo, o que demonstra a tecnologia avançada que torna essas lâmpadas possíveis.

Embora os faróis a laser sejam indiscutivelmente o futuro da iluminação automotiva, ainda levará algum tempo até que eles cheguem até aqueles de nós que não possuem supercarros. Até então, quando usados ​​com responsabilidade, esses retrofits de LED podem injetar um pouco de tecnologia de ponta em seu batedor antigo sem gastar muito.